slogan

+375 (17) 278 14 81

+375 (17) 278 14 82                  

 

 

Главная Новости

Новости

Продолжаем гулять: женская сборная Беларуси по биатлону берет золото в эстафете! 22.02.2018 15:37

егодня утром болельщики белорусской олимпийской сборной проснулись в хорошем настроении. Во-первых, предстояло встретить пока главную золотую девочку страны — Анну Гуськову. Во-вторых, в обед ожидали одну из немногих оставшихся надежд — женскую эстафету в биатлоне. Оправдались оба ожидания!

darja-domracheva_1519303042884632935

Конечно, подуло везением. На разных этапах «застрелилась» главная фаворитка — сборная Германии. А наши девушки потихонечку-потихонечку взяли и не вылезали из группы лидеров на всей дистанции. Там, где не хватало скорости, помогала хорошая стрельба. Четвертой в эстафете побежала Домрачева. Она проигрывала 17 секунд на старте, но когда это было помехой!

Надежда Скардино, Ирина Кривко, Динара Алимбекова и Дарья Домрачева. Крутые! Мы хотели еще одно золото, а получили сразу четыре!

С удовольствием съездим в аэропорт еще раз!

Источник: https://people.onliner.by/2018/02/22/og-2




MAZ (МАЗ)-DAKAR 2018 22.02.2018 15:33

оманда «МАЗ-СПОРТавто» завоевала серебро на юбилейном марафоне «Дакар-2018». Экипаж под управлением Сергея Вязовича занял второе место в общем зачете гонки, что стало для белорусов лучшим результатом в истории, рассказали Onliner.by в ОАО «МАЗ».

Последний спецучасток длиной 120 км, как и ожидалось, не преподнес сюрпризов. Несмотря на препятствия, гонщики прошли маршрут относительно спокойно и без происшествий.

Не рисковал и Сергей Вязович, который показал в 14-м заезде восьмое время.

MAZ-2018 Dakar

Самым быстрым на этапе оказался Тон ван Генугтен на Iveco, который опередил белорусов на 7 минут. На восьмой строчке финишировал Александр Василевский с отставанием в 12 минут, а 13-м пришел Алексей Вишневский, уступив 15 минут.

По результатам всей гонки Сергей Вязович занял второе место. Чемпионом марафона стал Эдуард Николаев из команды «КАМАЗ-мастер», который опередил мазовский экипаж на 3 часа 57 минут. Замкнул первую тройку россиянин Айрат Мардеев, отставший от белорусов почти на полтора часа.

За время «Дакара» около половины экипажей сошли с гонки. МАЗы финишировали в полном составе. Александр Василевский завершил ралли на 12-м месте. Строчкой ниже закончил гонку Алексей Вишневский.

Юбилейный «Дакар» оказался самым сложным ралли-рейдом за последние годы. Такого количества песчаных участков, дюн и прочих препятствий экипажи не встречали ни на одной гонке в мире.

— Гонка была сложной от первого этапа до последнего. Несмотря на все сложности, нам удалось финишировать в числе лидеров, — отметил руководитель «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович. — Кроме того, мы показали всему миру, что Минский автозавод выпускает одни из лучших автомобилей в мире. Белорусские грузовики показали себя как быстрые, надежные и неприхотливые. Когда другие ломались и не справлялись, МАЗы уверенно преодолевали сложнейшие трассы.

Белорусы ехали в тройке лидеров ралли-рейда начиная с третьего этапа.

MAZ-2018 Dakar -News

Белорусские гонщики участвовали в ралли-рейде «Дакар» седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автозавод, техническим партнером — телеком-оператор velcom. Марафон в этом году прошел на территории трех стран — Перу, Боливии и Аргентины.

Источник: https://auto.onliner.by/2018/01/20/dakar-34




Движение грузовиков по транспортному коридору Россия-Монголия-Китай откроют к 2018 году 29.09.2017 16:19

Открытие нового транспортного коридора позволит не только улучшить логистику товарооборота между Россией, Монголией и Китаем, но и создаст дополнительные возможности для расширения торговых отношений с приграничными странами, снизит транспортную составляющую в цене перевозимых грузов, а также будет содействовать повышению занятости и возникновению новых источников роста для населенных пунктов, расположенных вдоль нового маршрута.

30-31 августа подготовку к реализации Межправительственного соглашения о международных автомобильных перевозках по сети Азиатских автомобильных дорог обсуждают делегации Министерств транспорта Российской Федерации, Монголии и КНР на семинаре в Улан-Удэ (Республика Бурятия). Поддержку данному мероприятию оказывает секретариат ЭСКАТО, которым ведется последовательная и целенаправленная деятельность по развитию транспортной сферы в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Участники семинара обсуждают практические вопросы по реализации Соглашения, решение которых позволит открыть движение по новому автомобильному коридору Россия – Монголия − Китай уже в 2018 году. Все стороны заинтересованы в скорейшем вступлении в силу Соглашения.

От российской стороны с приветственным словом к участникам семинара выступил Министр транспорта РФ Максим Соколов. «Это откроет новые горизонты сотрудничества трех государств. Дорога, соединяющая Россию, Монголию и Китай, становится важной транспортной артерией для перевозки грузов автомобильным транспортом. И сегодня эксперты трех стран получили возможность обсудить практические вопросы, решение которых позволит открыть движение по новому автомобильному коридору уже в 2018 году», - отметил Максим Соколов. От монгольской - Вице-министр развития дорог и транспорта Монголии Батчулуун Цогтгэрэл, от китайской – заместитель Министра транспорта Китая Лю Сяомин.

В мероприятии приняли участие врио главы Республики Бурятия Алексей Цыденов, представители Минтранса России, Ространснадзора, перевозчики трех стран. Экспертная часть семинара прошла под председательством генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Алексея Двойных.

В ходе заседания участники обсудили статус внутригосударственных процедур в странах, подписавших Соглашение, необходимых для его вступления в силу. Кроме того, стороны обменялись информацией о проводимых работах по улучшению состояния транспортной инфраструктуры на маршрутах перевозок по трассам AH3 и AH4. Так, российской стороной в целях развития автодороги А-340 в рамках федеральной адресной инвестиционной программы на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов выполняется разработка проектной документации по реконструкции нескольких ее участков. Повышение транзитного потенциала выполняется также на автодороге М-52 «Чуйский тракт» – от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией».

Представители транспортных ведомств трех государств рассмотрели вопрос потенциальной потребности в разрешениях на грузоперевозки на период апробации установленных маршрутов. Российская сторона дополнительно сделала акцент на условиях перевозки опасных грузов и контроле рабочего времени и времени отдыха на территории РФ по Европейскому Соглашению, касающемуся работы экипажей транспортных средств, производящих Международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

«Налаженная транспортная маршрутная сеть способствует реализации многих деловых проектов и масштабных инициатив. Именно поэтому так важно в современных реалиях открывать новые маршруты, в том числе для перевозки различных грузов автотранспортом. Сегодняшнее мероприятие - дополнительная возможность обсудить практическую реализацию Соглашения, достичь предварительных договоренностей в вопросах, которые будут стоять перед нами в первый год перевозки грузов по новому коридору», - отметил генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» Алексей Двойных.

Источник: Росавтодор